中山市红木古典家具学会会长、信创品牌红木CEO林伟华发表讲话林伟华会长以自身经验为依托，分析了当前红木家具市场存在的问题。
在资本力量的推动下，产业创行业将迅速聚变出以上市公司为骨干的10来家第一集团军，产业创占据全行业的小半江山，未来三年左右，有几家陶企会达到百亿甚至几百亿规模。现在中国相对来说已经站在一个比较主动的地位，驶入对中国经济整体是有利的，驶入国内外很多专家都还是比较看好中国经济，甚至认为上半年企稳之后，下半年就会就会强劲反弹。
第三，发展行业洗牌会加快。首先是第一集团军会通过战采与整合等方式迅速扩张，快车占据一小半市场份额。岩板的产品与生产特点决定了它将比瓷砖更快形成高集中度，解远件最终只有几家规模化制造能力强的生产企业会形成半垄断，解远件同时会有一批踏实做好加工、安装等配套服务的小企业可以站住脚跟，而那些砸锅卖铁才能上单线的跟风企业大概率会惨淡收场。
这几年很多企业都在喊着转型，光软但基本上无处可转。第二，何助是受国际影响相对比较小。
力信二是规范成本越来越高。
最近中央会议没提房地产，信创但看今年的态势，很可能不会过度抑制。同时，产业创该项服务难度大、工程复杂，全国连锁的大型定制企业几乎无能为力，这就为该方面的专业企业留下了巨大的发展空间。
因此，驶入对家具的尺寸有足够的宽容度和容错空间，不要求精准，尺寸一般无需定制。何况，发展不是每一个企业都必须无限扩大规模的，从长期来看，专业与可持续能力比规模更为重要。
从以上两段文字来看，快车系统家具与自由独立件是两个完全不同的体系，快车包括：设计不同、所用基材不同、结构不同、加工工艺不同、生产装备不同、生产组织方式不同，以及在住宅内的摆置方式不同，等等。现在，解远件定制家具/家居企业已经来到了十字路口，由于事关方向性大局，所以有必要再一次深度思考与探讨，旨在抛砖引玉。
